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14 मार्च 2013 से (पूर्वानुमानों की तुलना में 2 महीने बाद) राज्य का योगदान की खरीद के लिए कम उत्सर्जन वाली कार (इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड, एलपीजी, मीथेन, हाइड्रोजन, बायोमेथेन, जैव ईंधन)।
का लाभ लेने के लिएपर्यावरण-प्रोत्साहन स्क्रैपिंग अनिवार्य नहीं है, लेकिन आपको एक नई कार खरीदने की आवश्यकता है (पंजीकरण 14 मार्च के बाद निर्धारित अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के 90 दिनों के भीतर होना चाहिए) कार्बन डाईऑक्साइड उत्सर्जन 95 ग्राम / किमी से अधिक नहीं। विदेशों में पहले से पंजीकृत कारों, शून्य किलोमीटर या समानांतर आयात कारों को प्रोत्साहित नहीं किया जाता है।
राज्य के योगदान की राशि, तथाकथित प्रोत्साहन, एक आनुपातिक आनुपातिक तरीके से उत्सर्जन पर निर्भर करता है: कम CO2 सीमा, उच्च प्रोत्साहन, 2013 और 2014 के लिए निम्नानुसार सीमा के साथ:
- वाहनों के साथ CO2 उत्सर्जन 50 ग्राम / किमी तक: खरीद मूल्य का 20% अधिकतम 5 हजार यूरो तक;
- वाहनों के साथ 95 ग्राम / किमी तक CO2 उत्सर्जन: खरीद मूल्य का 20% अधिकतम 4 हजार यूरो तक;
स्थापित मापदंडों के आधार पर, आज बाजार पर उपलब्ध प्रोत्साहन कारें निम्नलिखित हैं: शेवरले वोल्ट, Citroen C शून्य, Citroen DS5 Hibrid4, फिएट पांडा (मीथेन), लैंसिया यिप्सिलन (मीथेन), लेक्सस सीटी 200 ह, मित्सुबिशी I-MiEV, निसान लीफ, ओपेल एम्पररा, प्यूज़ो इयॉन, रेनॉल्ट फ्लोरेंस, सीट Mii (मीथेन), स्कोडा सिटिगो (मीथेन), टोयोटा यारिस, टोयोटा औरिस, टोयोटा प्रियस, वोक्सवैगन अप (मीथेन)।
हालांकि सावधान रहें, फंड 'बाहर चल रहा है' और 2013 में निजी व्यक्तियों को आवंटित राशि केवल 4.5 मिलियन यूरो (35.5 मिलियन यूरो) कंपनी की कारों और उन लोगों के लिए है जो पूंजीगत सामान के रूप में पंजीकृत हैं, 120 ग्राम / किमी तक की उत्सर्जन सीमा के साथ), समाप्त हो गया है जो प्रोत्साहन अब मौजूद नहीं है। एक और सिफारिश: प्रोत्साहन को प्रतिस्थापित नहीं किया जाना चाहिए छूट या पदोन्नति कि सदन या डीलर प्रोत्साहन के अभाव में करेंगे।
अपडेट 2016, 2017:कार स्क्रैपिंग प्रोत्साहन।
बिना कहे!
मुझे बहुत खेद है कि मैं आपकी किसी भी चीज़ की मदद नहीं कर सकता। लेकिन मुझे यकीन है कि आपको सही समाधान मिलेगा।
अब सब कुछ स्पष्ट हो गया है, स्पष्टीकरण के लिए बहुत धन्यवाद।